霍尔木兹海峡航运潜藏商机，瑞士贸易商运油获利6000万美元！

本月，霍尔海峡航运一艘超大型油轮在霍尔木兹海峡的木兹贸易美元艰难通行中，瑞士的潜藏利顿贸易公司（Lytton SA）扮演了重要角色。

这家总部位于日内瓦的商机商运公司与伊拉克保持业务联系，之前并未高调曝光。瑞士霍尔木兹海峡的油获近乎封闭状态令敢于冒险的贸易商和航运企业获得了丰厚的回报。

油轮“阿吉奥斯・法努里奥斯一号”（Agios Fanourios I I）满载约200万桶伊拉克原油，利万原定运往越南，霍尔海峡航运其行踪牵动全球油市市场。木兹贸易美元市场密切关注卫星航运数据，潜藏试图评估海峡的商机商运通行状态以应对石油供应中断危机。

在航行过程中，瑞士这艘油轮遭到伊朗与美方的油获拦截，但经过越南国家石油公司协调后，利万成功突破美国的霍尔海峡航运海上封锁，最终将原油送至收货方越南国家石油公司（Petro Vietnam Oil Corp.），而利顿贸易公司则负责通行和运输的协调工作。

对于此事件，利顿贸易公司和越南国家石油公司均未对此发表评论。船舶管理公司东地中海海事公司（Eastern Mediterranean Maritime）表示，除了伊拉克与越南两家国有石油企业外，不知晓其他第三方参与。

此次交易的套利空间非常显著。利顿贸易公司在伊拉克巴士拉港口以每桶折扣18美元的价格购得原油，结合市场情况，此次运输可为贸易商带来约6000万美元的毛利。

随着丰厚利润吸引众多市场参与者，本月伊拉克国有石油企业对外的原油销售折扣最大可达每桶33.4美元，商家如愿冒险，便能享受优惠采购价格。

伊朗战争导致商品市场剧烈动荡，全球顶级石油贸易商迎来了盈利的最佳时机，行业价差飙升至每桶20至30美元，单艘油轮的利润可至4000万至6000万美元。

大型企业凭借资金优势把握机会，而中小机构如利顿贸易在冒险运输数亿美元原油的同时，面临的风险也在上升。利顿贸易公司由前托克集团石油交易员哈基姆・达尔布什与前奥奈克斯迪拜公司高管艾伦・科尼亚尔于2024年在日内瓦成立，专注于伊拉克库尔德斯坦及其他区域的原油交易。

然而，6000万美元毛利并非全部可入账，受战事影响，油轮的航运成本高达3500万至4000万美元，滞期费又进一步侵蚀利润，东地中海海事公司对具体财务数据未能确认。

该航行面临诸多风险，油轮多次尝试通行海峡均受阻。在前两次申请中，伊朗方面曾要求船只折返，经过紧急外交协调仍未成功。在第三次请求中，船只被要求驶向伊朗阿巴斯港，但并未靠岸且未有人登船检查。

5月10日晚，油轮终于成功驶出海峡，但随即被美军拦截，因担心船只积载伊朗原油，越南国家石油公司向美军强调原油对国家民生的重要性。经过五天核查，美方最终放行。

此次成功通航是否可以作为未来通行的模板尚待观察，近一周海峡通行船只数量有所增加，多家船东和贸易商选择冒险。全球大宗商品巨头维多集团（Vitol Group）已在海湾开展伊拉克原油的船对船业务，成功实现原油运输。

船舶在面对海上安全风险的同时，还需承受制裁隐患。伊朗要求过境船只缴纳通行费，而美国财政部明确表示，缴纳该费用将违反美方制裁条款，相关企业将面临制裁。

利顿贸易相关负责人与船舶管理方均确认，本次航行未向伊朗缴纳任何通行费用。